Која е разликата помеѓу брусен мотор и мотор без четки?

Како што сугерира името, четканиот мотор содржи уред за четка внатре. Овој уред главно се состои од карбонски четки, комутатори (исто така наречени арматури) и држачи за четки. Како што двата контакти на напојувањето на моторот, јаглеродните четки контактираат и тријат со комутаторот, со што се внесуваат или извлекуваат напон и струја. На роторот на четканиот мотор има намотки, кои формираат магнетно поле по примената на напојувањето, комуницираат со магнетните столбови на статорот, создаваат вртежен момент и го ротираат моторот.мотортехнологијата, моторите, како важен извор на енергија за модерната индустрија и живот, имаат широк спектар на типови и свои карактеристики. Меѓу нив, четканите мотори и моторите без четки се двата мејнстрим типа, секој со свои уникатни сценарија за примена и карактеристики на изведбата. Оваа статија ќе направи детална споредба и анализа на четканите мотори и моторите без четкички од двата аспекта на структурата и принципот на работа.

1. Структурни разлики

Како што сугерира името, четканиот мотор содржи уред за четка внатре. Овој уред главно се состои од карбонски четки, комутатори (исто така наречени арматури) и држачи за четки. Како што двата контакти на напојувањето на моторот, јаглеродните четки контактираат и тријат со комутаторот, со што се внесуваат или извлекуваат напон и струја. На роторот на четканиот мотор има намотки, кои формираат магнетно поле по примената на напојувањето, комуницираат со магнетните столбови на статорот, создаваат вртежен момент и го ротираат моторот.

Без четкичкимоторго откажува традиционалниот уред со четка и наместо тоа ја усвојува технологијата за електронска комутација. Роторот на моторот без четки обично е направен од материјал со постојан магнет, а на статорот има повеќеполни намотки. За да се открие положбата на роторот, во моторот без четкички е инсталиран и сензор за положба. Покрај тоа, моторот без четки треба да биде опремен и со електронски регулатор на брзина (ESR) за да се постигне прецизна контрола на брзината и вртежниот момент.

2. Споредба на принципите на работа

Принципот на работа на бранеамоторе релативно едноставна. Кога работи моторот, серпентина и комутаторот се ротираат, додека магнетот и јаглеродната четка остануваат неподвижни. Со промена на положбата на контактот на четката и комутаторот, може да се смени насоката на статорот и аголот на столбот на роторот, со што се менува насоката на вртење на моторот. Во исто време, со прилагодување на струјата на четката, може да се контролира брзината и вртежниот момент на моторот.

Принципот на работа на без четкичкимоторе посложена. Користи технологија за електронска комутација, ја открива положбата на роторот преку сензор за положба, го контролира вклучувањето и исклучувањето на електронските уреди за напојување во електронскиот регулатор за брзина и на тој начин ја реализира комутацијата на струјата на намотување на статорот. Овој метод на комутација не само што ја реализира континуираната ротација на роторот, туку и му овозможува на моторот да има поголема работна ефикасност и поширок опсег на регулација на брзината.